Fatti
L'11 febbraio 1969 si è verificato a Berna una collisione laterale tra un tram guidato da Haldimann e un autocarro cisterna guidato da Bernhard Hofer. Haldimann voleva manovrare il tram per farlo tornare in testa al convoglio, per cui doveva uscire dal binario di deposito e attraversare in diagonale il binario in direzione opposta per raggiungere il binario in uscita dalla città. Durante la manovra si è verificata la collisione tra il tram e il rimorchio dell'autocarro cisterna.
Il presidente del tribunale di Berna ha condannato Haldimann per manovra imprudente del tram e Hofer per guida imprudente dell'autocarro cisterna a multe di 50 franchi ciascuno. Haldimann ha presentato ricorso di nullità contro la sentenza.
Legge
Il Tribunale federale ha respinto il ricorso. Ha affermato che, sebbene il diritto di precedenza del tram ai sensi dell'art. 38 cpv. 1 LCStr sia in linea di principio valido, esso non può essere esercitato senza tenere conto del resto del traffico. Il conducente del tram è anche soggetto a un dovere generale di diligenza ai sensi dell'art. 26 cpv. 2 LCStr, in base al quale deve esercitare particolare cautela se vi sono indizi che un altro utente della strada non si stia comportando correttamente.
Inoltre, per le manovre, il conducente del tram è soggetto a un…