Fatti
Il 9 dicembre 1980, X., 36 anni, guidava un camion per conto del suo datore di lavoro sull'autostrada. Nella galleria Ebenrain, il suo veicolo ha urtato un treno merci fermo, che si era fermato a causa di un guasto tecnico nella galleria. X. è rimasto ucciso e ha lasciato una moglie di 33 anni con tre figli minorenni.
La vedova e i suoi tre figli hanno fatto causa all'assicurazione di responsabilità civile del proprietario del treno merci, chiedendo il risarcimento dei danni e il risarcimento morale. Il tribunale distrettuale e il tribunale superiore hanno accordato parzialmente il risarcimento ai ricorrenti, a seguito di che entrambe le parti hanno presentato ricorso.
Legge
Il Tribunale federale ha esaminato innanzitutto la colpa delle parti coinvolte. È giunto alla conclusione che il defunto X. debba essere ritenuto responsabile per un terzo, mentre il conducente del treno merci B. e il suo datore di lavoro C. per due terzi. Il Tribunale federale ha respinto una compensazione completa della colpa a favore dei ricorrenti, in quanto ciò sarebbe in contrasto con il principio fondamentale dell'art. 44 cpv. 1 CO.
Per quanto riguarda i rischi operativi dei veicoli coinvolti, il Tribunale federale ha deciso che la convenuta, in qualità di proprietaria solidalmente responsabile, debba rispondere anche per il rischio operativo del camion di X. Tuttavia, il privilegio di responsabilità del datore di lavoro A. ai sensi dell'art. 129 cpv. 2 LAINF non comporta una riduzione del diritto dei ricorrenti, poiché altrimenti la vittima dovrebbe sopportare la perdita.
Nel calcolo del danno da mantenimento della vedova, il Tribunale federale ha tenuto conto del reddito annuo determinante del defunto, della quota vedovile del 57,5% e di una deduzione del 21% a causa delle prospettive di risposarsi. Per le…