En Fait
Le Conseil fédéral suisse a décidé en 1987 de mettre en service la section de la route nationale N 4 déjà largement achevée dans les années 1970 et depuis lors à l'arrêt, de la jonction de Blegi à Knonau. Sur la base d'un accord entre les cantons de Zoug et de Zurich, une mise en service partielle de la N 4 sur le territoire du canton de Zoug devait être réalisée pour soulager les communes de Steinhausen et de Cham, et une rampe d'accès provisoire devait être construite dans la région de Bibersee. Le Touring Club Suisse (TCS) a fait opposition à ce projet et a exigé qu'une étude d'impact environnemental soit d'abord réalisée.En Droit
Le Tribunal fédéral a décidé qu'aucune étude d'impact environnemental supplémentaire n'était nécessaire pour l'ouverture partielle de la route nationale N 4, car les nuisances environnementales existantes sont simplement réparties différemment et aucune modification substantielle n'est apportée. Cependant, une étude est nécessaire si un nouvel échangeur autoroutier, qui n'était prévu ni dans le projet général ni dans le projet d'exécution d'origine, est créé pour l'ouverture partielle. Dans le cas présent, un tel nouvel échangeur était prévu, de sorte que le projet était soumis à une étude d'impact environnemental conformément à l'art. 9…