Fatti
Il caso riguarda Wullschleger, un dipendente di un'azienda di legnami, che ha ordinato il trasporto di 25-30 metri cubi di legno di tannen senza verificare il peso reale del legno. L'autista del camion è stato informato che il legno pesava circa 500 kg per metro cubo, mentre il peso reale era di circa 700 kg per metro cubo. Durante un controllo di polizia, è stato constatato che il camion e il suo rimorchio erano sovraccarichi. Wullschleger è stato condannato per violazione dell'articolo 11 dell'ordinanza sulle merci pericolose (MFV) e condannato a una multa di 40 franchi.
Wullschleger ha presentato un ricorso in nullità, sostenendo che l'articolo 58 della legge federale sulle merci pericolose (MFG) si applicava solo all'autista del veicolo e che, in quanto committente, non poteva essere ritenuto responsabile del sovraccarico.
Legge
Il Tribunale federale ha esaminato la questione se Wullschleger potesse essere ritenuto responsabile del sovraccarico del veicolo. Ha considerato che l'articolo 96, cap. 1, al. 3, della legge sulle strade (LCStr) era applicabile, che punisce chiunque violi le prescrizioni relative al peso totale ammissibile di un veicolo.
Il Tribunale ha anche considerato che Wullschleger aveva agito in modo negligente non verificando il peso reale del legno e informando l'autista del camion di un peso errato. Ha stimato che Wullschleger, in quanto committente, aveva l'obbligo di fornire informazioni esatte sul peso del legno e che non aveva adempiuto a tale…