En Fait
Le recourant [X.] a été arrêté le 3 novembre 2009 à Ostermundigen par la police alors qu'il circulait avec un train routier léger. Un pesage a révélé que la charge utile autorisée sur le véhicule tracteur de 1'150 kg avait été dépassée de 1'156 kg et que l'essieu moteur était chargé de 3'045 kg au lieu de 2'600 kg maximum. Le tribunal d'instruction III Bern-Mittelland a condamné [X.] par ordonnance pénale du 14 décembre 2009 en application de l'art. 67 al. 3 de l'ordonnance sur la circulation routière (OCR) et des art. 30 al. 2 et 96 ch. 1 de la loi fédérale sur la circulation routière (LCR) à une amende de 780 fr.
Le département de l'intérieur du canton de Soleure a ordonné, par décision du 26 février 2010, en vertu de l'art. 16a al. 1 let. a et al. 2 LCR, un retrait du permis de conduire pour une durée d'un mois. Un recours contre cette décision a été rejeté par le tribunal administratif du canton de Soleure par jugement du 12 août 2010.
Le recourant a demandé, par recours en matière de droit public adressé au Tribunal fédéral le 16 septembre 2010, l'annulation du jugement du tribunal administratif et la cessation de la procédure administrative.
En Droit
Le Tribunal fédéral applique d'office le droit (art. 106 al. 1 LTF) et examine si l'autorité inférieure a vérifié les conditions de l'art. 16a LCR et notamment de son al. 4. Il constate que le train routier conduit par le recourant présentait une répartition de charge défavorable et que, selon l'expertise, il n'était pas possible de garantir une décélération de freinage optimale.
Le Tribunal fédéral conclut que l'admission d'une infraction légère au sens de l'art. 16a al. 1 let. a LCR n'est pas critiquable, dans la mesure où la charge utile autorisée sur le véhicule tracteur de 1'150 kg a été dépassée de 1'156 kg et que l'essieu moteur était chargé de 3'045 kg au lieu de 2'600 kg maximum. Il…