En Fait
Le 12 septembre 1984, la police cantonale de Zug a effectué des contrôles d'exploitation auprès de diverses entreprises. Il est apparu que [N.], en tant que conducteur d'un véhicule automobile lourd, avait enfreint à plusieurs reprises les dispositions de l'ordonnance sur les chauffeurs concernant le temps de travail hebdomadaire maximal, les heures supplémentaires autorisées, le temps de conduite journalier maximal, les pauses, le temps de repos journalier, l'utilisation du tachygraphe, et le remplissage du livret de travail hebdomadaire. Lors de l'examen des diagrammes du tachygraphe, la police a également constaté que [N.] avait dépassé à plusieurs reprises la vitesse maximale autorisée de 80 km/h pour les véhicules automobiles lourds sans remorque, allant parfois jusqu'à une vitesse maximale de 110 km/h selon les enregistrements du tachygraphe.
En Droit
Le Tribunal pénal du canton de Zug a condamné [N.] pour avoir enfreint diverses dispositions de l'ordonnance sur les chauffeurs ainsi que pour avoir dépassé la vitesse maximale autorisée de 80 km/h pour les véhicules automobiles lourds. [N.] a formé un recours en nullité contre cette décision, demandant à être acquitté du chef d'accusation de dépassement de la vitesse maximale autorisée.
Le Tribunal fédéral considère que les autorités cantonales étaient en droit d'ouvrir une procédure pénale pour excès de vitesse sur la base des enregistrements du tachygraphe, effectués lors du contrôle du temps de travail et de repos des chauffeurs professionnels. Bien que les…