En Fait
Les recourants X. et Y. sont propriétaires d'une propriété résidentielle à Oberrieden, qui se trouve à proximité de la gare d'Oberrieden See. Ils ont demandé aux Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et à l'Office fédéral des transports (OCE) de prendre des mesures pour réduire les émissions lumineuses de la gare. L'OCE a rejeté la plainte, et les recourants se sont adressés au Tribunal administratif fédéral, qui a également rejeté la plainte. Les recourants ont alors formé un recours devant le Tribunal fédéral.
La gare d'Oberrieden See dispose de deux quais d'une longueur totale de 320 m chacun. L'éclairage de la gare a été modifié conformément au programme RV05 des CFF. Les recourants contestent le pylône d'éclairage situé devant la gare, les supports d'éclairage combinés et les luminaires de toit de quai.
En Droit
Le Tribunal fédéral a examiné la qualité pour agir des recourants et a conclu qu'ils sont habilités à contester l'éclairage de la partie sud-est de la gare (direction Horgen). Le tribunal a souligné que la qualité pour agir ne doit pas être définie de manière trop étroite, de sorte que l'évaluation de parties fonctionnellement liées d'une installation ne soit pas fragmentée.
Le Tribunal fédéral a ensuite examiné si l'éclairage de la gare répond aux exigences du principe de précaution selon l'art. 11 al. 2 LPE. Il a conclu que l'éclairage de la zone de quai couverte dans l'intensité actuelle n'est pas nécessaire pour la sécurité lors de la montée et de la descente et qu'une réduction de l'éclairage pendant les heures de repos nocturnes de 22h00 à 06h00 est possible et économiquement supportable.
Le tribunal a décidé que les CFF doivent réduire l'éclairage dans la zone de quai couverte côté lac de 22h00 à 01h00 et de 04h30 à 06h00 du lundi au vendredi, ainsi que de 22h00 à 06h00 le samedi et le dimanche. Il a également…