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Art. 73 OSStr

Linee di sicurezza, linee di direzione, linee doppie e linee d’avvertimento

1 Le linee di sicurezza (di colore bianco, continue; 6.01) contrassegnano il centro della carreggiata o delimitano le corsie. Sono utilizzate anche per delimitare la carreggiata o le corsie rispetto ai binari tranviari.
1bis Le linee di sicurezza non devono essere più lunghe del necessario, tenuto conto della visibilità e della velocità abituale dei veicoli. Devono tuttavia presentare sempre le seguenti lunghezze minime:
  1. a. nelle località: 20 m;
  2. b. fuori delle località: 50 m.
2 Le carreggiate con almeno tre corsie o, quando particolari esigenze di sicurezza lo richiedono, le carreggiate con due corsie possono essere demarcate con una doppia linea di sicurezza (6.02) che serve a separare i due sensi di circolazione.
3 Le linee di direzione (discontinue, di color bianco; 6.03) segnano la metà della carreggiata o delimitano le corsie.
4 Le linee doppie (linea di sicurezza accanto alla linea di direzione; 6.04) sono applicate segnatamente dove le condizioni della visibilità esigono una restrizione di circolazione solo in una direzione.
5 Le linee di avvertimento (discontinue, di colore bianco; 6.05) servono ad annunciare linee di sicurezza e linee doppie. La loro demarcazione è obbligatoria fuori delle località e facoltativa nelle località.
6 Le singole linee hanno il seguente significato:
  1. a. È vietato ai veicoli di oltrepassare le linee di sicurezza e le linee doppie di sicurezza o di passarci sopra;
  2. b. È permesso ai veicoli di oltrepassare, usando la dovuta prudenza, le linee di direzione e le linee di avvertimento o di passarci sopra;
  3. c. È vietato ai veicoli che si trovano dalla parte della linea di sicurezza di oltrepassare le linee doppie o di passarci sopra.
7 Se affiancata da una linea parallela corta e discontinua (bianca), in questo punto la linea di sicurezza può essere attraversata dai veicoli che si trovano sul lato della linea discontinua. Se la linea corta e discontinua è gialla, è destinata esclusivamente agli autobus pubblici del servizio di linea e a velocipedi e ciclomotori.
Fedlex · stato al 01/10/2026

Le sentenze di principio 3

Ordinate secondo il numero di decisioni che le citano a proposito di questo articolo. Sintesi: regesto ufficiale.

  1. 1
    Essa non è suscettibile di sorprendere o indurre in errore l'utente della strada attento e in grado di padroneggiare il proprio veicolo (consid. 1). 2. Perchè un segnale debba essere rispettato nottetempo non è determin…
    DTF 104 IV 201
    · 01/06/1978 · 0 citazioni Riassunto
  2. 2
    Art. 3 LCS
    DTF 104 IV 24
    · 11/04/1978 · 0 citazioni Riassunto
  3. 3
    Art. 58 CO, responsabilità del proprietario di una strada. 1. Limiti dell'obbligo incombente a un cantone di lottare contro la formazione del ghiaccio sulla sua rete stradale
    DTF 98 II 40
    · 15/02/1972 · 0 citazioni Riassunto

Non pubblicate, ma imprescindibili 5

Sentenze che il TF non ha pubblicato nella raccolta ufficiale, ma che i tribunali citano come sentenze di principio.

  • fahrlässige Körperverletzung, grobe Verletzung der Verkehrsregeln
    STBER.2024.93
    · 27/01/2026 · 1 citazioni de
  • OG.2022.00063
    19/11/2025 · 1 citazioni de
  • Verbotenes Überholmanöver (Art. 35 Abs. 4 SVG); Willkür
    6B_104/2015
    · 20/08/2015 · 1 citazioni de Riassunto

Ultime sentenze del TF

Nessuna sentenza recente registrata per questo articolo.