En Fait
Le 22 mai 2000, l'Allemagne a dénoncé l'accord germano-suisse de 1984 sur les approches et les départs à destination ou en provenance de l'aéroport de Zurich via le territoire allemand. Il en a résulté une forte augmentation des approches par l'est, ce qui a entraîné de nombreuses demandes d'indemnisation de la part des propriétaires fonciers. La Commission fédérale d'estimation (ESchK) a limité les procédures à la question du caractère imprévisible comme condition de la demande et a fixé le 1er janvier 1961 comme date de référence.
De nombreux recours ont été déposés auprès du Tribunal administratif fédéral (BVGer) contre les décisions de l'ESchK. Le BVGer a annulé les décisions et renvoyé l'affaire à l'ESchK avec l'instruction de fixer la date de référence au 23 mai 2000. Tant Flughafen Zürich AG que de nombreux requérants ont alors formé un recours auprès du Tribunal fédéral.
En Droit
Le Tribunal fédéral a décidé que la date de référence pour le caractère (im)prévisible des nuisances sonores dues au trafic aérien dans la zone d'influence des aéroports suisses est le 1er janvier 1961. Cette jurisprudence a déjà été établie dans des décisions antérieures pour les aéroports de Genève et de Zurich et doit être considérée comme une règle générale qui ne peut pas être adaptée au cas par cas.
Indépendamment du caractère prévisible des nuisances sonores, les personnes concernées ont droit à des mesures de protection acoustique aux frais du responsable, conformément à la législation sur la protection de l'environnement. Ces mesures visent à protéger la santé et profitent directement aux personnes concernées. Elles sont dues dès que les valeurs limites d'immission sont dépassées, sans qu'il soit nécessaire de remplir d'autres…