En Fait
Le 15 octobre 1979, l'Office fédéral des transports (aujourd'hui l'Office fédéral des transports) a approuvé la construction d'une ligne à haute tension de 132 kV entre Bienne et Delémont, qui devait être réalisée conjointement par les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et la Bernische Kraftwerke AG (BKW). La ville de Bienne et d'autres personnes privées ont fait opposition au projet, en particulier contre la construction de la ligne aérienne dans la zone urbaine. Le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) a rejeté les oppositions et a accordé à la BKW le droit d'expropriation pour la ligne. Contre cette décision, la ville de Bienne a déposé un recours de droit administratif auprès du Tribunal fédéral.En Droit
Le Tribunal fédéral est arrivé à la conclusion que la construction de la ligne de 132 kV répond à des intérêts publics importants au sens de l'art. 1 LEx et de l'art. 50 LIE. La ligne sert à la fois à l'alimentation en courant de traction des CFF et à l'extension du réseau de la BKW et fait partie d'un réseau international interconnecté.
Certes, la ligne entraîne une faible charge due aux champs électriques et (électro-)magnétiques, bien en deçà des valeurs limites reconnues. Cependant, la Loi sur la protection de l'environnement exige que les immissions soient limitées autant que possible sur le plan technique et opérationnel, et économiquement supportables, même en…