En Fait
Le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) a accordé à l'Office fédéral des routes (OFROU) l'approbation des plans pour le projet d'exécution "N01/36 Raccordement Schlieren - Pont de l'Europe / Réaménagement et protection contre le bruit Grünau". Ce projet comprenait le tronçon d'environ 1,5 km de l'autoroute nationale N1 entre le passage inférieur de la Bändlistrasse au raccordement de Zurich Schlieren et le Pont de l'Europe. L'objectif était de rénover complètement le tronçon routier tout en l'assainissant sur le plan du bruit. Bien que les immissions sonores devaient être réduites par les mesures prévues telles que la pose d'un revêtement peu bruyant, la réduction de la vitesse et la construction de murs antibruit, le Tribunal administratif fédéral a qualifié le projet de modification substantielle au sens de l'art. 18 LPE en lien avec l'art. 8 al. 2 OPB. Le DETEC a alors recouru contre cette décision auprès du Tribunal fédéral.En Droit
Le Tribunal fédéral a rejeté le recours. Il a expliqué que le projet d'exécution ne comprend pas seulement des mesures d'assainissement, mais aussi des modifications structurelles importantes qui s'apparentent à une nouvelle construction. Ainsi, pratiquement toute la structure de surface est remplacée, ce qui prolonge la durée de vie de l'installation jusqu'en 2063 et au-delà. Même si les immissions…