En Fait
Il est reproché au recourant [A.] d'avoir, le 30 mars 2022 à 1h40 à Neuendorf (SO) sur l'autoroute A1 en direction de Zurich, en tant que conducteur du véhicule de tourisme AG xxx, équipé après l'attelage du véhicule tracteur uniquement d'une corde de rupture lâche posée sur l'attelage, mis en circulation et conduit la remorque de transport de marchandises AG yyy d'un poids total de 3,5 t dans un état non sûr pour l'exploitation.
Le Tribunal de district de Thal-Gäu a, par jugement du 31 octobre 2022, déclaré [A.] coupable de conduite d'un véhicule non sûr, commis le 30 mars 2022, et l'a condamné à une amende de 200 francs. Le Tribunal cantonal du canton de Soleure a également, le 10 juillet 2023, déclaré [A.] coupable de conduite d'un véhicule non sûr, commis le 30 mars 2022, et l'a condamné, en tant que peine complémentaire à l'ordonnance pénale du Ministère public de Winterthur/Unterland du 12 septembre 2022, à une amende de 100 francs.
[A.] forme un recours en matière pénale contre le jugement du Tribunal cantonal du canton de Soleure.
En Droit
Le Tribunal fédéral rejette le recours, dans la mesure où il y a lieu d'y entrer.
Le Tribunal fédéral considère que l'état de fait établi par les instances précédentes n'est pas arbitraire. En tant que chauffeur professionnel, le recourant a pu reconnaître que la corde de rupture lâche posée sur l'attelage n'était pas en mesure de remplir sa fonction d'activer les freins de la remorque en cas de détachement involontaire. Il y avait donc un état…