En Fait
Au début des années 2000, le canton de Vaud, les associations régionales et les communes concernées ont élaboré un concept de Projet d'agglomération Lausanne-Morges (PALM) comprenant la construction du tram "Renens-Gare - Lausanne-Flon" (tramway "t1") et de plusieurs tronçons de trolleybus en site propre. En 2010, les Transports publics de la Région Lausannoise SA (TL) ont demandé une concession pour le tramway, en intégrant une nouvelle liaison routière entre la rue de la Vigie et l'avenue Jules-Gonin (liaison Vigie-Gonin). Le Conseil fédéral a octroyé la concession en 2011. En 2012, les TL ont soumis à l'Office fédéral des transports (OFT) une demande d'approbation des plans pour le tramway "t1", le trolleybus à haut niveau de service et la liaison Vigie-Gonin. Plusieurs opposants, dont A., B. SA, C. SA, D. Sàrl et E. Sàrl, ont contesté la compétence de l'OFT pour approuver cette liaison routière. En 2016, l'OFT a approuvé le projet, estimant être compétent pour la liaison Vigie-Gonin. Les opposants ont recouru contre cette décision.En Droit
Le Tribunal fédéral a jugé que l'OFT était compétent pour approuver la liaison Vigie-Gonin dans le cadre de la procédure fédérale d'approbation des plans ferroviaires et de trolleybus. Bien que présentant des aspects routiers, cette liaison est étroitement liée au projet de transports publics, car elle vise à absorber le trafic individuel motorisé exclu des axes routiers…